Villacarrillo no quiere dejar pasar más trenes
El ayuntamiento retoma con fuerza la conversion del trazado del antiguo Baeza-Utiel en Via Verde.
Corría el año 1927 cuando por fin se iniciaban las obras del que sería el gran corredor ferroviario del mediterráneo, una vía que conectaría Andalucía con la frontera francesa y por consiguiente con toda la costa levantina y mediterránea. Esta vía estaba llamada a contribuir en el despegue económico de comunidades como Andalucía, Castilla la Mancha o la Comunidad Valenciana entre otras, dando salida a sus productos y mercancías.
Más recientemente, en 2017, el Ayuntamiento campiñés, estableció un primer contacto con el Ministerio correspondiente, con la finalidad de hacer un primer proyecto sobre la posibilidad de convertir el trazado del tren Baeza-Utiel, a su paso por el término municipal de Villacarrillo, en Vía Verde. La propuesta fue escuchada y se requirió la aportación de varios planos sobre el trazado entre Villacarrillo y Villanueva del Arzobispo, por una longitud de 16.9km, que a la mayor brevedad fueron aportados.
Tras reunirse el consistorio con asociaciones y clubes locales como Villasender, Villasrunning o el Club Ciclista de Villacarrillo, en el año 2018 y ante la nula respuesta de las instituciones ministeriales, se volvió a reclamar atención desde las oficinas del Ayuntamiento, siendo desoídas hasta la fecha.
Siendo la insistencia y constancia señas de indentidad de esta administración local, se ha vuelto a dirigir una nueva comunicación a la Subdirección General de Regadío, caminos e infraestructuras naturales, con la finalidad de iniciar un proyecto que a buen seguro supondrá un incentivo turístico, económico y de bienestar social para Villacarrillo y sus vecinos.
