Fomento comienza en Jaén las obras de emergencia para reparar la A-6207 y A-6204, afectadas por las tormentas de agosto
La Consejería de Fomento, Infraestructuras y Ordenación del Territorio de la Junta ha comenzado las obras de emergencia para reconstruir los sistemas de drenaje hidráulico y la plataforma de las carreteras A-6207 y A-6204 afectadas por las tormentas del pasado 25 de agosto en los términos municipales jiennenses de Cazorla, Santo Tomé, Peal de Becerro y Chilluévar. Los trabajos cuentan con una inversión de 1.474.450 euros y el plazo de ejecución es de cinco meses.
El delegado territorial, Jesús Estrella, ha visitado las obras y destacado la determinación de la Consejería para atajar las consecuencias de “una situación sobrevenida por factores climatológicos que desbordaron todas las previsiones”.
Ha subrayado que desde el primer momento la Consejería dio “una rápida respuesta” para “devolver las carreteras a su estado anterior, e incluso mejorarlas”.
Las precipitaciones acaecidas durante la madrugada del 25 de agosto llegaron a los 82 litros por metro cuadrado en apenas unas horas y afectaron especialmente a las carreteras A-6204 y A-6207, con importantes daños estructurales en el firme, obras de drenaje longitudinal y transversal, estabilidad de taludes y estructuras.
Como consecuencia, quedó afectada la circulación de tráfico de la A-6204 por la gran cantidad de barro y piedras que ocupaban la calzada ante el colapso de los sistemas de drenaje, llegando a intervenir hasta cuatro camiones quitanieves de los servicios de conservación de carreteras provistos de cuchillas, además de varias máquinas retromixtas para garantizar el tránsito de vehículos.
Asimismo, fue necesario cortar totalmente el tráfico en la carretera A-6207, al no estar en condiciones adecuadas para la circulación ante el riesgo de colapso del firme y obras de fábrica en varios puntos, el colapso de cunetas y tubos de drenaje, así como la pérdida de elementos de contención de vehículos por arrastre debido a la inusitada fuerza del agua de escorrentía al saltar a la calzada en zonas de gran desnivel, no garantizándose la seguridad de los usuarios.
Ante esta situación, la Consejería tramitó su arreglo mediante procedimiento de emergencia para garantizar la vialidad y mejorar los sistemas de drenaje que resultaron ser insuficientes en previsión de posibles nuevos episodios como los vividos ese día. La carretera A-6207 se encuentra catalogada como complementaria dentro del Catálogo General de Carreteras de la Junta de Andalucía.
El tramo afectado por las lluvias es el comprendido entre los puntos kilométricos 1 y 14. Esta vía soporta una intensidad media diaria (IMD) de 380 vehículos, con un porcentaje de vehículos pesados del 19 por ciento. Esta vía permite la conexión entre las localidades jiennenses de Peal de Becerro y Santo Tomé, sirviendo de acceso a numerosas fincas de olivar y dando servicio a las cooperativas agrícolas de la zona.
En este sentido, Estrella ha subrayado que la A-6207 es “una carretera fundamental para el motor económico de ambas localidades”. Por su parte, la carretera A-6204 une los municipios jiennenses de Villacarrillo y Cazorla y se encuentra también catalogada como complementaria dentro del Catálogo General de Carreteras de la Junta de Andalucía.
El tramo afectado por las lluvias es el comprendido entre los puntos kilométricos 9 y 33. El mal estado actual del firme, de los elementos de drenaje transversal y taludes inestables provocados por las lluvias, afecta a la seguridad vial de los usuarios de la carretera. Esta vía soporta una intensidad media diaria de 1.518 vehículos, con un porcentaje de vehículos pesados del tres por ciento.
Además, es una de las entradas más importantes al Parque Natural de las Sierras de Cazorla, Segura y las Villas. Estrella ha indicado que de no haber tomado “medidas urgentemente como se ha hecho, tanto en la carretera A-6204 como en la A-6207, podría producirse una situación de grave peligro, debido al alto riesgo de deslizamiento de la calzada, así como el hundimiento de obras de drenaje transversal”.
Para la solución al problema, en la A-6204 se llevará a cabo la retirada programada de desprendimientos y aterramientos en las obras de drenaje transversal, limpieza de cunetas con importantes acumulaciones de depósitos y aterramientos y sustitución de las obras de drenaje transversal, ya que actualmente se encuentran en estado de colapso por daños estructurales. También se van a sustituir las obras de drenaje transversal en algunos puntos por marcos prefabricados, aumentado con ello su sección hidráulica, ya que actualmente es insuficiente.
Para la corrección de las incidencias detectadas en la A-6207, que actualmente se encuentra cortada al tráfico, se propone la retirada programada de desprendimientos y aterramientos en las obras de drenaje transversal, limpieza de cunetas con importantes acumulaciones de depósitos y aterramientos, así como la sustitución de la obra de drenaje trasversal en el punto 13,05, con daños estructurales.
También se van a sustituir las obras de drenaje en algunos puntos por marcos prefabricados aumentado con ello su sección hidráulica, actualmente insuficiente.
Además, se propone la protección de cauces y obras de drenaje afectadas, mediante la construcción de muros de escollera, con el fin de evitar nuevos desprendimientos y descalces.
Por último, para la reposición del paquete de firmes, se hará un relleno, extendido de capa de zahorra artificial y mezcla bituminosa en caliente en capas de base y rodadura y se procederá a la colocación de la señalización vertical, balizamiento y defensas, así como el repintado de las marcas viales en ambas carreteras.
